| A |
Abstandssteuerung |
Ampelsteuerung |
Anlage |
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| |
Anhänger Decoder |
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Ampeldecoder
- was muss ich an der Standart-Platine ändern |
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Anschlusspläne |
Anschlußbelegung
des Infrarot-Empfängers |
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Fototransistor |
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| |
|
Infrarot-LED |
|
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| |
|
S4-DCC
ohne Erweiterung |
S4-DCC
mit Erweiterung |
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S8-4DCC |
S8-DCC |
|
| |
|
|
|
|
| |
Faller
Abzweigung zeitgesteuert |
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|
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|
| B |
Bahnschrankensteuerung |
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| |
Baubeschreibungen für |
E4 Herzstückpolarisierung |
FB8-DCC |
FB8-DCC Power Version |
| |
|
FB8-REL |
FB8-REL Power Version |
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S4-DCC |
S8-4DCC |
S8DCC |
| |
|
ST8-DCC |
ST8-DCC Power Version |
ST8-REL |
| |
|
ST8-REL Power Version |
Spannungswandler BR360 |
Spannungswandler BR480 |
| |
|
Spannungswandler
klein |
W4-DCC |
|
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|
|
|
| |
Baubeschreibungen |
E4 Herzstückpolarisierung |
FB8-DCC |
FB8-DCC
Power Version |
| |
zum Ausdrucken für |
FB8-REL |
FB8-REL Power
Version |
|
| |
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S4-DCC |
S8-4DCC |
S8DCC |
| |
|
ST8-DCC |
ST8-DCC Power Version |
ST8-REL |
| |
|
ST8-REL Power Version |
|
|
| |
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W4-DCC |
|
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| |
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Bilder |
S4-DCC |
S8-DCC |
|
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Bremslicht
Tiny |
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|
| |
Bus-
oder Halteautomatik |
Busautomatik |
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| C |
Car-System |
CV17
und CV18 berechnen |
CV
Programmierung und Einstellmöglichkeiten |
Car-System
Selbstbauweiche |
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CV
Liste für DC-CAR Decoder bis einschließlich
Februar 2006 |
|
| |
|
CV
Liste für DC-CAR Decoder
ab März 2006 |
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| |
|
CV
Liste für DC-CAR Decoder
ab Juni 2006
Achtung! Werte für CV28
wurden geändert. |
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| |
|
CV
Liste für DC-CAR Decoder
ab August 2006
Achtung! CV62 wurde nach CV69
verlegt.
CV68 ist neu! |
|
| |
|
CV
Liste für DC-CARXF
Decoder ab Januar 2007
|
|
| |
|
CV
Liste für DC-CARXF
Decoder ab März 2007 |
|
| |
|
CV
Liste für DC-CARXF
Decoder ab Juni 2007 |
|
| |
|
CV
Liste für DC-CAR04XF
Decoder ab Januar 2008 |
|
| |
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|
| D |
DC-CAR |
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| |
DC-CAR Decoder |
Änderungen
für DC01 und DC02 ab August 2006 |
|
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|
Änderungen
für DC01XF und DC02XF ab Januar 2007 |
|
| |
|
Änderungen
für DC01XF und DC02XF ab Juni 2007 |
|
| |
|
Anleitung
zur Verwendung der Funktionsbausteine D, E und H sowie der
neuen Bussteuerung über zwei Magnete mit dem DC-CARXF
Decoder |
| |
DC01
DC01 Bestückungsplan einschließlich Juli
2006
DC01
Bestückungsplan ab August 2006
DC01 Schaltpläne usw.
DC01 Spezifikation
DC01
Updatebuchse 6-polig
|
DC02
DC02 Bestückungsplan einschließlich Juli
2006
DC02
Bestückungsplan ab August 2006
DC02 Schaltpläne usw.
DC02 Spezifikation
DC02
Updatebuchse 6-polig
|
| |
DC03
DC03 Bestückungsplan
DC03 Schaltpläne usw.
DC03 Spezifikation |
DC04
DC04-A
DC04-IFR-SP Bestückungsplan
DC04-IFR-SP Schaltpläne
usw.
DC04-IFR-SP Spezifikation
DC04-SI
Bestückungsplan
DC04-SI Schaltpläne
usw.
DC04-SI Spezifikation
CV
Liste für DC04XF Decoder ab Januar 2008
DC04
Updatebuchse 6-polig Anschlussplan
DC04
Updatebuchse 8-polig Anschlussplan
|
| |
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| |
DCC Booster |
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| |
Decoder
CV Programmierung und Einstellmöglichkeiten |
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| |
Digitale
Steuerung der Fahrzeuge |
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Fahrzeug,
was brauche ich zum Umbau |
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| |
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| |
Decoder
für Infrarot Stoppstellen mit DCC Ansteuerung |
| |
Decoder
für Infrarot Stoppstellen mit Relais oder Schalter
Ansteuerung |
| |
|
| |
DCC-Decoder
zum Antrieb von Weichen, Flügelsignalen, Toren usw.
über Modellbauservos |
| |
|
| |
Download
des Servo-Programmers |
| |
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|
|
|
| E |
Einbau |
DC01
in LKW mit 2,4 Volt NIC |
DC01
in LKW mit 3,6 Volt NIC |
DC01
in LKW mit 3,6 Volt LIPO |
| |
|
|
|
|
| F |
Faller
Sensoren 161773 |
Faller
Stoppspule |
Faller
Straßenbau |
Fahrzeug Umbau
auf DC-CAR |
| |
Fahrzeuge |
Forum |
Fotos |
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| |
Fahrbetrieb
ohne Steuerung |
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| |
Fahrbetrieb
mit einer Digitalzentrale |
Fototransistor
Anschlußbelegung |
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| |
Fahrbetrieb
mit den Funktionsbausteinen |
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| |
Fernsteuermodul
TSOP7000 am DC04 |
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| |
Funktionsbausteine
A-G zum Steuern der DC-CAR Decoder |
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| |
Funktionsbaustein Switch zum
Steuern der DC-CAR Decoder |
|
| |
Beispiele
der Anwendung des Funktionsbausteines A |
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| |
Feuerwehr
Einsatzautomatik (wird genauso gesteuert wie die Bus-
oder Halteautomatik)
Feuerwehrautomatik
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| G |
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| H |
Handbücher |
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4-fach
DCC Servodecoder für 4 Servos mit Rückmelder
und Herzstückpolarisierung S4-DCC |
| |
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4-fach
DCC Servodecoder für vier Servos S8-4DCC |
| |
|
4-fach
DCC Servodecoder für vier Servos S8-4MOT für
DCC oder Motorola Format |
| |
|
4-fach
DCC Servodecoder für 4 Servos die jeweils 4 Positionen
anfahren können W4-DCC |
| |
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|
| |
|
8-fach
DCC Servodecoder für acht Servos S8DCC |
| |
|
8-fach
DCC Servodecoder für acht Servos S8MOT für
DCC oder Motorola Format |
| |
|
|
| |
|
8-fach
DCC Infrarot Stoppstellen Decoder für acht Stoppstellen
ST8DCC |
| |
|
8-fach
DCC Infrarot Stoppstellen Decoder für acht Stoppstellen
Power Version ST8PDCC |
| |
|
|
| |
|
8-fach
Infrarot Stoppstellen Baustein für acht Stoppstellen
mit Relais oder Schalterbetrieb ST8REL |
| |
|
8-fach
Infrarot Stoppstellen Baustein für acht Stoppstellen
mit Relais oder Schalterbetrieb
Power Version ST8PREL |
| |
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|
| |
|
8-fach
Funktionsbaustein mit DCC Steuerung FB8XDCC * |
| |
|
8-fach
Funktionsbaustein mit DCC Steuerung Power Version FB8PXDCC
* |
| |
|
|
| |
|
8-fach
Funktionsbaustein mit Relais oder Schalterbetrieb FB8XREL
* |
| |
|
8-fach
Funktionsbaustein mit Relais oder Schalterbetrieb Power
Version FB8PXREL * |
| |
|
*Die
Funktionsbausteine gibt es in der Version A,B,C und G. Mehr
Information... |
| |
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|
Servo
Programmer Handbuch |
| |
|
|
|
|
| I |
Impressum |
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| |
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|
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|
| |
Infrarot-Sender
an eine DCC-Zentrale anschließen |
|
|
| |
Infrarot-Empfänger
Anschlußplan bis August 2007 |
|
|
| |
Infrarot-Empfänger
Anschlußplan ab August 2007 |
|
|
| |
|
|
|
|
| J |
|
|
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| |
|
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|
|
| K |
Kontakt |
Kabelfarben
am DC02 |
|
|
| |
|
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|
|
| L |
Links |
Liste
der Servos |
Lauflicht
Module |
|
| |
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| M |
Martinshorn
Module |
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| |
Motorola-Decoder
zum Antrieb von Weichen, Flügelsignalen, Toren usw.
über Modellbauservos |
| N |
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|
|
| O |
|
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|
|
|
| P |
Preise finden Sie
im Shop |
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PC Sender |
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| Q |
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| R |
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Rückleuchtenträger
Bestückung
Reedkontakt
Einbau
Rechner
für die Bestimmung von Widerstandswerten nach den
Farbringen
Rechner zur Bestimmung von Vorwiderständen für
LEDs
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| |
Reduzieren
der Fahrgeschwindigkeit mit Dioden |
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|
| S |
Schaltpläne
für Faller® Fahrzeuge bis Feb. 2006 |
Fahrzeug
mit 1,2 Volt NC-Akku und Spannungswandler ohne Motorbremse |
Fahrzeug
mit 2,4 Volt NC-Akku und Spannungswandler mit Motorbremse |
Fahrzeug
mit 3,6 Volt NC-Akku mit Motorbremse |
| |
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| |
|
Fahrzeug
mit 3,6 Volt NC-Akku und Spannungswandler mit Motorbremse |
Fahrzeug
mit 3,6 Volt LIPO mit Motorbremse |
Fahrzeug
mit 3,6 Volt LIPO und Spannungswandler mit Motorbremse |
| |
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|
|
|
| |
Schaltpläne
für Faller® Fahrzeuge ab Feb. 2006 |
Fahrzeug
mit 1,2 Volt NC-Akku und Spannungswandler ohne Motorbremse |
Fahrzeug
mit 2,4 Volt NC-Akku und Spannungswandler mit Motorbremse |
Fahrzeug
mit 3,6 Volt NC-Akku mit Motorbremse |
| |
|
|
|
|
| |
|
Fahrzeug
mit 3,6 Volt NC-Akku und Spannungswandler mit Motorbremse |
Fahrzeug
mit 3,6 Volt LIPO mit Motorbremse |
Fahrzeug
mit 3,6 Volt LIPO und Spannungswandler mit Motorbremse |
| |
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|
Schaltpläne für den DC02 Decoder mit den Kabelfarben
ab Juli 2006
Reedkontakt als Motorbremse (Fahrzeug
hält an Stoppspulen/Parkplatzspulen)
|
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| |
1,2 Volt NC/NIMH Akku
mit Spannungswandler |
2,4 Volt NC/NIMH Akku
mit Spannungswandler |
3,6 Volt NC/NIMH Akku
mit Spannungswandler |
3,6 Volt LiPO Akku
mit Spannungswandler |
| |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest aktiv
|
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest aktiv |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest aktiv |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest aktiv |
| |
|
|
|
|
| |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest über CV27 abgeschaltet. |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest über CV27 abgeschaltet. |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest über CV27 abgeschaltet. |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest über CV27 abgeschaltet. |
| |
|
|
Mit
3,6 Volt NC/NIMH Akku
ohne Spannungswandler |
Mit
3,6 Volt LiPO Akku
ohne Spannungswandler |
| |
|
|
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest aktiv |
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest aktiv |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest über CV27 abgeschaltet. |
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt als Motorbremse
Akkutest über CV27 abgeschaltet. |
| |
Reedkontakt
als Hauptschalter (Fahrzeug kann durch Spulen/Parkplatzspulen
komplett stromlos geschaltet werden)
Akkutest- und Reedkontaktanschluß werden nicht benutzt
und sind über CV27 abgeschaltet |
| |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest aktiv.
Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht
mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden!
|
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest aktiv.
Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest aktiv.
Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest aktiv.
Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
| |
|
|
Mit
3,6 Volt NC/NIMH Akku
ohne Spannungswandler |
Mit
3,6 Volt LiPO Akku
ohne Spannungswandler |
| |
|
|
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest aktiv.
Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest aktiv.
Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
| |
Reedkontakt
als Hauptschalter (Fahrzeug kann durch Spulen/Parkplatzspulen
komplett stromlos geschaltet werden)
Akkutest aktiv!  Reedkontaktanschluß
wird nicht benutzt und ist über CV27 abgeschaltet |
| |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest und Reedkontakt
über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht
mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden!
|
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest und Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest und Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest und Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
| |
|
|
Mit
3,6 Volt NC/NIMH Akku
ohne Spannungswandler |
Mit
3,6 Volt LiPO Akku
ohne Spannungswandler |
| |
|
|
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest und Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt als Hauptschalter
Akkutest und Reedkontakt über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
| |
Reedkontakt
nur am Decoder angeschlossen (Fahrzeug hält an Stoppspulen
evt. nicht mehr an) |
| |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt nur am Decoder angeschlossen
Akkutest über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht
mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden!
|
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt nur am Decoder angeschlossen
Akkutest über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt nur am Decoder angeschlossen
Akkutest über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
DC02F-SP-IR
Infrarot_Empfänger Spannungswandler
Reedkontakt nur am Decoder angeschlossen
Akkutest über CV27 abgeschaltet.
Hält an Stoppspulen nicht mehr an.
Infrarot-Stoppstellen verwenden! |
| |
|
|
Mit
3,6 Volt NC/NIMH Akku
ohne Spannungswandler |
Mit
3,6 Volt LiPO Akku
ohne Spannungswandler |
| |
|
|
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt nur am Decoder angeschlossen
Akkutest aktiv |
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt nur am Decoder angeschlossen
Akkutest aktiv |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt nur am Decoder angeschlossen
Akkutest über CV27 abgeschaltet. |
DC02F-IR
Infrarot_Empfänger
Reedkontakt nur am Decoder angeschlossen
Akkutest über CV27 abgeschaltet. |
| |
DC-CAR
Decoder im Standmodell mit Akkuversorgung |
|
| |
|
|
3,6
Volt NC/NIMH Akku
ohne Spannungswandler |
3,6
Volt LiPO Akku
ohne Spannungswandler |
| |
|
|
DC02F-IR
Beleuchtung wird über den
Infrarot-Empfänger geschaltet. |
DC02F-IR
Beleuchtung wird über den
Infrarot-Empfänger geschaltet. |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
DC02F
Beleuchtung wird direkt über
die Digitalzentrale geschaltet. |
DC02F
Beleuchtung wird direkt über
die Digitalzentrale geschaltet. |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
DC02F
Beleuchtung ist über die CV24 fest eingestellt. |
DC02F
Beleuchtung ist über die CV24 fest eingestellt. |
| |
DC-CAR
Decoder im Standmodell mit Netzversorgung |
|
|
| |
DC02F
Beleuchtung wird direkt über
die Digitalzentrale geschaltet. |
DC02F
Beleuchtung ist über die CV24 fest eingestellt. |
|
|
| |
Schaltplan
für den Einbau von weiterer Beleuchtung, wie Blaulichter,
Frontblitzer usw. und des Lichtsensors |
| |
Schaltplan
Beleuchtung |
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|
| |
|
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| |
Schaltpläne
für den Einbau des Martinshorn ohne Decoder
Weitere Info im Forum
|
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| |
Martinshorn
wird mit dem Einschalten des Autos eingeschaltet |
Martinshorn
wird über einen zusätzlichen Schalter eingeschaltet |
Martinshorn
wird über einen bipolaren Hallsensor geschaltet |
Martinshorn
in einem Standmodell mit Stromversorgung aus einem Stecknetzteil
oder Eisenbahntrafo
Schaltbild
Stromversorgung aus dem Eisenbahntrafo
|
| |
Schaltplan
für den Einbau des Martinshorn am DC02-Decoder
Weitere Info im Forum |
|
| |
Decoder
bis August 2006 |
Decoder
ab September 2006 |
|
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|
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| |
Schaltplan
des Sweeper oder Lauflichts ohne Decoder
Weitere Info im Forum
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|
| |
Schaltplan
des Lauflichts
Die weiteren Anleitungen finden Sie beim Martinshorn |
|
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|
| |
Schaltplan
für den Einbau des Sweeper oder Lauflichts am DC02-Decoder
Weitere Info im Forum |
|
| |
Anschluss
an Licht 2 |
Anschluss
an Blaulicht 3 |
|
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| |
|
|
|
| |
Infrarot
Sender an eine DCC-Zentrale anschließen |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
Servo
Decoder zum Antrieb von Weichen, Flügelsignalen, Toren
usw. über Modellbauservos |
| |
4-fach
DCC Servodecoder für vier Servos S8-4DCC/MOT |
| |
4-fach
DCC Servodecoder für 4 Servos mit Rückmelder
und Herzstückpolarisierung S4-DCC |
| |
8-fach
DCC Servodecoder für acht Servos S8DCC/MOT |
| |
4-fach
DCC Servodecoder für 4 Servos die jeweils 4 Positionen
anfahren können W4-DCC |
| |
|
| |
Servo
Anschluss an Signal |
| |
|
| |
Servo
Anschluss an Weiche |
| |
|
| |
Servo
Liste |
|
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| |
Schaltungen
für CAR-Betrieb |
| |
Servoschalter siehe ServoTiny |
| |
ServoTiny
geschaltet wird das Servo mit 2 Reedkontakten oder 2 Tastern |
| |
ServoTiny
geschaltet wird das Servo mit einem Schalter |
| |
ServoTiny
geschaltet wird das Servo mit 1 Reedkontakt oder 1 Taster
(Toggle oder FlipFlop Betrieb) |
| |
ServoTiny
der ein Servo über eine einstellbare Zeit schaltet |
| |
|
| |
Standmodelle
mit DC-CAR |
| |
|
| |
Spannungsteiler
für den Akkutest am DC01 oder DC02 Decoder |
| |
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| |
Spannungswandler |
| |
|
| |
Shop |
| |
|
| T |
DC-CAR
Tutorial / Beschreibung / Einleitung |
|
|
| |
Tiny
schaltet Servo mit 2 Reedkontakten oder 2 Tastern |
| |
Tiny
schaltet Servo mit einem Schalter |
| |
Tiny
schaltet Servo mit 1 Reedkontakt oder 1 Taster (Toggle oder
FlipFlop Betrieb) |
| |
Tiny
schaltet Servo über eine einstellbare Zeit |
| |
|
| U |
Updatebuchse
6-polig DC01
Updatebuchse
6-polig DC02
Updatebuchse
6-polig DC04
Updatebuchse
8-polig DC04
|
|
|
| |
|
|
|
|
| V |
Vorfahrtsregelung
durch einen einstellbaren 555 Timer |
|
|
| |
|
|
|
|
| W |
Weichenschalter siehe ServoTiny |
|
|
| |
Was
benötige ich für den Einbau eines DC-CAR Decoders
in ein Fahrzeug? |
| |
Wie
schließe ich den/die Infrarotsender an meine DCC-Zentrale
an? |
| X |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| Y |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| Z |
Zeitgesteuerte
Abzweigung |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
