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Wie kam es zu dem DC-CAR Decoder?
Wie kam es zu dem
DC-CAR Decoder?
DC-CAR Decoder
Wie funktioniert die Abstandssteuerung?
Wie funktioniert die digitale Steuerung?
Was brauche ich für den Umbau eines Fahrzeuges?
DC-CAR Decoder im Standmodell
Fahrbetrieb ohne Steuerung
Fahrbetrieb mit Digitalzentrale
Fahrbetrieb mit Funktionsbausteinen
Programmieren der CVs
Unterlagen wie Schaltpläne, Bestückung der Platinen, Liste der CVs zum Ausdrucken für den Decoder:

Die Idee zur Entwicklung eines eigenen Decoders kam mir bei meinem ersten Besuch 2003 im Miniatur-Wunderland in Hamburg. Als ich sah, was Gerrit Braun alles mit den Autos gemacht hat, war für mich klar: Das muß ich auch haben!

Wie die Hamburger das machten, konnte ich mir denken. Nachbauen wollte ich das System nicht. Auch nicht für den privaten Gebrauch. Aber wie kann ich das sonst noch machen? Warum nicht die Autos wie eine Lok fahren und steuern? Eine Intellibox hatte ich ja. Also warum nicht die Autos darüber steuern. Nur, da fehlen ja die Schienen und die Spannungen der Modellbahn. Die original Faller Autos haben nur einen Akku von 1,2 oder 2,4 Volt. Nach vielen mißglückten Versuchen mit käuflichen Steuerungen usw. habe ich mich dann entschlossen, eine eigene Elektronik zu entwickeln und zu programmieren.

Meine Computer- und Programmierkenntnisse ermöglichten es mir, mich in kurzer Zeit in die Microcontroller Programmierung einzuarbeiten. Nach einigen Versuchen mit PICs habe ich mich dann doch für die Controller von ATMEL entschieden, da diese damals schon einige, sehr kleine Bauformen im Programm hatten.

Dass da eine Abstandssteuerung mit hinein muss, war mir von Anfang an klar. Die Autos sollten ihre Fahrt selber steuern und nicht von außen gesteuert werden müssen, damit sie nicht auffahren.
Der entscheidende Vorteil dabei ist, dass ich das Geld für die eingesparten Stoppspulen für den Umbau der Autos verwenden konnte.

Viele Ideen wurden geboren, verworfen, aufgebaut und wieder zur Seite gelegt.
Das Hauptproblem war die Erkennung des vorrausfahrenden Fahrzeugs.
Die Industrie bietet dafür super Produkte an (Näherungssensor), aber die passen alle nicht in ein Auto im Maßstab H0 oder N.
Bei der einfachsten Art mit Magnet und Reedkontakt/Hallsensor war mir der Abstand zu kurz.
Die Autos sollten in einem Abstand von mindestens 10 cm hintereinander her fahren.
Zur Vergößerung des Abstandes brauchte ich deshalb einen dicken Magneten und der war nicht nur schwer, sondern führte dazu, dass zwei Autos die nebeneinander standen, sich angezogen fühlten.
Da gibt es aber bestimmt empfindlichere Magnetsensoren? Ja, die gibt es. Bei einer gewünschten Erkennung des Vordermanns auf 20 cm Entfernung, waren die aber so empfindlich, dass sie beim Vorbeifahren an einem entgegenkommenden Auto, dieses als Vordermann erkannt haben.
Ergebnis, Vollbremsung!
Dann die vielen Versuche mit Reflektions-Sensoren. Mit dem Ergebnis, dass jedes parkende Auto, jede Leitplanke, jedes Haus usw. in Nähe des Straßenrandes zu einer Vollbremsung führte.

Dann kam mir endlich die mehr Erfolg versprechende Idee mit dem rückwärtigen Abstrahlen von Infrarotsignalen um dem Hintermann zu signalisieren "vor dir ist ein anderes Auto".

Jetzt konnte endlich der Decoderbau und die Programmierung beginnen.

Nach über einem Jahr war es soweit! Der Decoder tut was ich will!

Die Abstandssteuerung funktioniert!

Und jetzt sprudeln nur so neue Ideen was ich damit alles machen kann. Auch von anderen begeisterten Modellbahnern werden Ideen an mich herangetragen. Kannst du nicht das machen? Oder wie wäre es damit? Ich glaube, für die nächste Jahre sieht mich meine Frau nur noch vor dem Computer sitzen um die ganzen Ideen zu programmieren und meine Modellbahn verstaubt mehr und mehr.

Seitdem sind einige Jahre vergangen und das DC-Car hat sich dank der vielen Kunden sehr gut verbreitet.
Mittlerweile ist es erwachsen geworden und hat sich zu einem ganzen System von Komponenten entwickelt.
In 2009 kamen viele neue Baugruppen dazu:
Fernbedienungsmöglichkeiten über Infrarot-Booster und PC-Sender
viele Tinys die kleine Aufgaben übernehmen
der Schaltervorsatz zur Bedienung der Servodecoder über Taster, Schalter usw.
Auslesen und Schreiben der CVs über einen PC
der DC06-I Decoder als kleinerer Bruder vom DC05-SI

Mein Ziel ist es weiterhin Ihre Erfahrungen und Wünsche in das DC-Car System einfließen zu lassen.
Um die neuesten Informationen zu erhalten ist der Besuch einer unserer Workshops zu empfehlen.
Bei den meisten Workshops bin ich persönlich anwesend und Sie können dort gerne Ihre Fragen und Wünsche an mich richten.
Dabei können wir Sie auch bei Ihrer Anlagenplanung beraten und bei der Auswahl der benötigten Artikel behilflich sein.

 
Das Thema der Anlage sowie der Gleisplan

Einsatz des Faller
Car-Systems auf der Anlage.
Umbauten
Steuerung
Automatischer Betrieb

Eigenbau-Decoder für Weichen, Flügel-Signale und Bahn-Schranken
Decoder für die Faller Autos
Tipps und Tricks für den Anlagenbau.
Verwendung von Servos zur Weichen- und Signalsteuerung.
Anleitungen für Decoder usw.
Beschreibung von Umbauten für das Faller Car-System
Einsatz meines Decoders
Erster Besuch im
Miniaturwunderland
Hamburg
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