Die Funktionen und Einstellungen der einzelnen Anschlüsse am Decoder:

Modus
Offen
Nach Masse geschaltet
 
Das Auto fährt nach dem Einschalten sofort los.
Die Fahrstufe mit der angefahren wird (1 oder 28), kann über den Widerstand S3 am Decoder eingestellt werden. Siehe Bestückung von DC01 und DC02
Wenn Sie eine andere Fahrstufe (1-28) zum Anfahren möchten, so müssen sie die CV62 programmieren und S3 entfernen.
Das Auto bleibt nach dem Einschalten
stehen.
Angefahren wird über die Digitalzentrale.
Dazu braucht das Auto
Sichtkontakt zu einem Infrarot-Sender.
S1 und S2
Offen
Nach Masse geschaltet
 
Standart Fahrstufentabelle
Auswahl der Fahrstufentabelle 1 - 3
S3
Offen
Nach Masse geschaltet
 
Anfahren mit Fahrstufe 28
Anfahren mit Fahrstufe 1
Lichtsensor
Widerstand 4,7K nach Masse
LDR nach Masse
 
Lichtautomatik abgeschaltet
Lichtautomatik ist eingeschaltet.
Die Sensorempfindlichkeit kann über
CV42 - CV45 eingestellt werden
Akkutest
Anschluss am Akku über Widerstände
Widerstand 4,7K nach +Plus am Decoder
 
Akkutest ist eingeschaltet
Eine zu niedrige Spannung wird durch ein
Blinken des Fahr- und Bremslichts angezeigt
Akkutest ist abgeschaltet
Reedkontakt
Anschluss am Reedkontakt über Widerstände
Widerstand 4,7K nach +Plus am Decoder
 

Der Decoder kann den Schaltzustand des Reedkontakts auswerten und das Auto an einer Stoppstelle anhalten.
Um ein sicheres Anhalten zu gewährleisten, muss der Reedkontakt als Motorbremse eingesetzt werden.

Reedkontakt wird nicht benutzt.
Das Auto hält an Stoppstellen nicht an.
Der Reedkontakt kann in diesem Fall als Hauptschalter eingesetzt werden.
Hallgenerator
Offen
Verbindung Hallgenerator-Decoder
 

Blaulicht und Frontblitzer sind aus.

Hallgenerator schaltet das Blaulicht und den Frontblitzer EIN oder AUS