Faller bietet zwei verschiedene Stopp-Stellen
an.
Die 161675 und die 161674 für Parkplätze .
Bei der Automatisierung des Faller Car-Systems kommt es nicht
nur darauf an, wie fahren die Fahrzeuge, sondern auch, wie halte
ich sie wieder an, wenn der Strom abgeschaltet wird.
Eine Möglichkeit ist, die Fahrzeuge
wegnehmen und von Hand ausschalten und beim nächstenmal
wieder von Hand einsetzen!
Dies ist praktikabel wenn es um wenige Fahrzeuge geht.
Alle in einen Schattenbahnhof fahren lassen?
Auf der Strecke anhalten und nächstes
Mal einfach weiterfahren?
Für das Letztere habe ich mich entschieden. Das bedingt
aber den Einsatz der Parkplatz-Spule 161674.
Was aber tun wenn man wie ich eine ganze Menge der 161675 hat?
Einsatz der Stopp-Stelle 161675 als
Haltestelle An der Stelle, an der nachher die Mitte
des Eisenkerns der Stopp-Stelle liegt, bohre ich ein Loch von
> 5 mm Durchmesser in die Fahrbahn. Die Stopp-Stelle
wird dann von unten gegen die Fahrbahn (Sperrholz 4 mm) geschraubt.
In das Loch kommt von oben ein kleiner Rundmagnet (Neodym 5
mm Durchmesser). Achtung! Die Polung des Magneten vorher ausprobieren.
Das Auto muß anhalten, wenn keine Spannung an der Spule
ist. Fertig ist die Stopp-Stelle. Nach dem Probebetrieb werden
Loch und Magnet einfach überspachtelt.
Zum Losfahren braucht jetzt nur noch für einen kurzen Moment
Spannung angelegt werden. Richtige Polung beachten! Bei falscher
Polung fährt das Auto nicht los.
Das
Thema des Car-Systems und der Straßenplan
Verschiedene Techniken des Straßenbaus.
Unterbau, Verlegung des Fahrdrahtes, Verspachteln, Einfärben usw.
Einsatz
der verschiedenen Stoppstellen.
Einbau der Stoppstelle. Verbesserungen usw.
Selbstbauweiche die auch in Kurven eingesetzt werden kann
Tipps
für den Einbau der Faller-Sensoren. Verwenden von Reedkontakten, Lichtschranken
usw.
Beschreibung
von Umbauten für das Faller Car-System
Erster
Besuch im
Miniaturwunderland
Hamburg
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