Die Anlage hat in dem oberen Teil den Charakter einer Kleinstadt mit Haupt-bahnhof und angeschlossenem BW. Der Hauptbahnhof ist als fünfgleisiger Durchgangsbahnhof konzipiert und Endbahnhof für die Nebenstrecke.
Die Hauptstrecke ist durchgehend zweigleisig. Die Nebenbahn verbindet die Kleinstadt mit dem ländlichen Bahnhof im unteren Teil. Vom Hauptbahnhof hat man Anschluß zu Linienbus und Straßenbahn, die direkt in die Kleinstadt fahren.
Beim BW ist eine Verladestation für LKW. Im Feuerwehrhaus sind 4 Fahrzeuge stationiert. Eine Polizeiwache ist auch vorhanden.

Mein zweimaliger Aufenthalt im Miniatur-Wunderland hat mich so begeistert, daß auch ein umfangreiches Faller Car-System geplant ist. Somit bieten sich durch den Einsatz der Feuerwehr, Polizei und sonstiger Fahrzeuge zahlreiche Möglichkeiten an, die Anlage zu beleben. Selbstverständlich werden die Autos mit Lichtern versehen und auch steuerbar.

Ein umfangreiches Straßennetz mit Bahnübergängen und mit ampel-gesteuerten Kreuzungen ermöglicht einen vielfältigen Betrieb. Der ländliche Bahnhof befindet sich in einer Mittelgebirgslandschaft. Dort befindet sich auch die zweite LKW-Verladestation. Somit ist es möglich, dass die LKW an einer Station aufgeladen werden und mit dem Zug zur anderen Station fahren.
Dort werden sie abgeladen und können über die Straße fahren. Entweder zur ersten oder zweiten Verladestation. Vor jeder Verladestation sind Parkplätze für die LKWs.

Die Züge fahren auf Roco-Line Schienen mit Korkbettung von Heko. Auf der Anlage sind vier Schattenbahnhöfe für jeweils 4 Züge. Den Gleisplan sehen Sie rechts. Die Weichen sind normale 15 Grad Typen, damit ich im Bahnhofsbereich noch 1,80m lange Züge abstellen kann. Das reicht immerhin für einen ICE mit 5 Einheiten. Im Schattenbahnhof wird vorwiegend Fleischmann Gleismaterial verwendet (das ist noch aus meinem Bestand). Gestellt werden die Weichen über Servos. Dazu habe ich einen DCC-Decoder entwickelt, an den bis zu 8 Servos angeschlossen werden können.
Die zweigleisige Hauptstrecke und der Hauptbahnhof wird mit Lichtsignalen von Viessman betrieben. Am Nebenbahnhof verwende ich Flügelsignale von Conrad. Diese sind als Bausatz ohne Antrieb beziehbar und somit für Servobetrieb geeignet. Die Viessmann Flügelsignale haben alle einen Antrieb. Mein Decoder arbeitet in diesem Fall in einem Modus, der den Flügel des Signals nachfedern läßt. Bahnschranken können damit auch betrieben werden.

Das rollende Material ist von Fleischmann und Roco. Alle Lokdecoder sind von Lenz und meistens selbst eingebaut. Zur Streckenüberwachung sind alle Wagen mit leitenden Achsen ausgerüstet.

Damit ich in den Innenraum der Anlage und zum Balkon hinauskommen kann (ab und zu braucht auch ein Modellbahner frische Luft) werden zwei bewegliche Anlagenteile eingesetzt, die auf Gleitschienen elektrisch hochgefahren werden können. Dadurch kann ich bequem darunter durchlaufen. Der Zugbetrieb wird per Software (Railware) digital gesteuert. Die Straßenbahn läuft erstmal analog, da sie ja keine Verbindung zur Digitalanlage hat. Für das Faller Car-System verwende ich dasselbe Programm um die Autos zu steuern.

Folgende Funktionen können meine Autos ausführen:

		Licht an/aus
		Blinken links/rechts
		Warnblinken normal / Wechselblinken
		Bremslicht beim Halten oder Verringern der Geschwindigkeit
		Blaulicht oder Flashlight wie bei der Feuerwehr
		Geschwindigkeit regeln
		... und was mir sonst noch einfällt

Feuerwehreinsatz ist geplant. Ich sagte ja bereits "Hamburg like".

Wann das alles fertig sein wird, weiß ich nicht. Ich werde auf jeden Fall diese Seiten immer wieder aktualisieren. Also reinschauen lohnt sich.

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