Der FB-E schaltet folgende Funktionen:

Anschluss 1 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 0 (Stoppstelle)
Funktioniert wie eine Infrarot Stoppstelle.
Das Fahrzeug bremst und hält an. Bremslicht geht automatisch an.

Anschluss 2 = Bus Halt, Blinker AUS, Innenlicht AUS
(Haltezeit einstellbar über CV103)
CV103 = 0
Dauerhalt. Abfahrt kann nur über die Funktion E6 ausgelöst werden!
CV103 = 1-63
Bus hält 1-63 Sekunden. Abfahrt erfolgt nach dieser Zeit automatisch.

Anschluss 3 = Bus Halt, Blinker AUS, Innenlicht EIN
Haltezeit siehe Anschluss 2.
Zusätzlich wird das Innenlicht (Licht2) eingeschaltet.

Anschluss 4 = Bus Halt, Blinker rechts, Innenlicht EIN
Haltezeit siehe Anschluss 2.
Zusätzlich wird der Blinker rechts und das Innenlicht (Licht 2) eingeschaltet.

Anschluss 5 = Bus Halt, Warnblinker, Innenlicht EIN
Haltezeit siehe Anschluss 2.
Zusätzlich wird der Warnblinker und das Innenlicht (Licht 2) eingeschaltet.

Anschluss 6 = Bus Ausfahrt/Abfahrt mit Blinker links, Innenlicht ausschalten
Ablauf:
Innenlicht (Licht 2 ) wird ausgeschaltet
Blinker links wird eingeschaltet
Fahrzeug wartet nochmal soviel Sekunden wie in CV105 angegeben
Fahrzeug fährt los mit der Fahrstufe wie in CV106 angegeben
Blinker links wird ausgeschaltet nach soviel Sekunden wie in CV107 angegeben

Anschluss 7 = Einfahren in Haltestelle mit FS in CV102 und Blinker rechts
Fahrzeug bremst ab auf Fahrstufe in CV102 und blinkt rechts.
Blinkzeit in CV101

Anschluss 8 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 0 (Stoppstelle)
Funktioniert wie eine Infrarot Stoppstelle.
Das Fahrzeug bremst und hält an. Bremslicht geht automatisch an.

Mit diesem Baustein können alle Funktionen an einer Bushaltestelle gesteuert werden.

Hinweis:
Funktionen E2 - E7 werden nur von Fahrzeugen mit der Gattung 13, 14 oder 15 ausgeführt!

Beispiel für eine Bushaltestelle auf der Durchgangsstrasse:

---->> LED 7 -- Haltestelle -- LED 2-5 ---->>
Ablauf:
Der Bus kommt an LED 7 an, schaltet den rechten Blinker ein und vermindert seine Geschwindigkeit auf die eingestellte Fahrstufe.
Erreicht er LED 2-5, hält er an.
LED 2 = Halten ohne Blinker und Innenlicht.
LED 3 = Halten ohne Blinker. Das Innenlicht geht nach 2 Sekunden an.
LED 4 = Halten mit Blinker links. Das Innenlicht geht nach 2 Sekunden an.
LED 5 = Halten mit Warnblinker. Das Innenlicht geht nach 2 Sekunden an.
Zur Abfahrt wird die LED 2-5 über ein Relais auf Ausgang 6 umgeschaltet.
Der Bus schaltet den linken Blinker ein und das Innenlicht aus.
Er wartet noch weitere Sekunden wie in CV105 angegeben bevor er abfährt.
Angefahren wird mit der Fahrstufe aus CV106.
Blinker links wird ausgeschaltet nach soviel Sekunden wie in CV107 angegeben.
Der nachfolgende Verkehr wird über die Abstandssteuerung automatisch angehalten.

Beispiel für eine Bushaltestelle mit Ausweichbucht:

---->> LED 7 -- Haltestelle -- LED 2/3/4/5 ---->>
Ablauf:
Der Bus kommt an LED 7 an, schaltet den rechten Blinker ein und vermindert seine Geschwindigkeit auf die eingestellte Fahrstufe.
Erreicht er LED 2/3/4/5, hält er an.
LED 2 = Halten ohne Blinker und Innenlicht.
LED 3 = Halten ohne Blinker. Das Innenlicht geht nach 2 Sekunden an.
LED 4 = Halten mit Blinker links. Das Innenlicht geht nach 2 Sekunden an.
LED 5 = Halten mit Warnblinker. Das Innenlicht geht nach 2 Sekunden an.
Zur Abfahrt wird die LED 2-5 über ein Relais auf Ausgang 6 umgeschaltet.
Der Bus schaltet den linken Blinker ein und das Innenlicht aus.
Er wartet noch weitere Sekunden wie in CV105 angegeben bevor er abfährt.
Angefahren wird mit der Fahrstufe aus CV106.
Blinker links wird ausgeschaltet nach soviel Sekunden wie in CV107 angegeben.
Der nachfolgende Verkehr wird über die Abstandssteuerung automatisch angehalten.

Hinweise zur komfortablen Steuerung der Ausweichbucht über Relais:
LED 7 wird über einen Relaiskontakt eingeschaltet. Über einen zweiten Kontakt dieses Relais wird die Weiche zur Einfahrt in die Bushaltestelle geschaltet.
Nachdem der Bus an der LED 7 vorbeigefahren ist, kann dieses Relais wieder abgeschaltet werden. Damit wird auch die Weiche wieder zurückgestellt und der fließende Verkehr kann an der Bushaltestelle vorbeifahren.
Gleichzeitig sollte die LED 2/3/4/5 für den entsprechenden Bushalt eingeschaltet sein.
Zur Ausfahrt des Busses wird die LED 2/3/4/5 auf die LED 6 umgeschaltet.
Wird gleichzeitig mit der LED 6 im fließenden Verkehr die LED 1 (Stop) aktiviert, so hält der Verkehr an und der Bus kann ausfahren.
In der CV105 wird die Zeit eingestellt, die der Bus noch wartet, bis der noch vorhandene Verkehr an der Haltestelle vorbeifahren kann.
Ist der Bus ausgefahren, kann die LED 1 (Stop) wieder abgeschaltet werden und der fließende Verkehr fährt wieder automatisch an.