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Anwendung des Infrarot Funktionsbaustein FB-A


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Der FB-A schaltet folgende Funktionen:

Anschluss 1 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 0 (Stoppstelle)
Funktioniert wie eine Infrarot Stoppstelle.
Das Fahrzeug bremst und hält an. Bremslicht geht automatisch an.

Anschluss 2 = Fahrlicht 1 EIN
Das Fahrzeug schaltet das Fahrlicht 1 EIN.
Der Lichtsensor oder die Digitalzentrale können das Licht nicht ausschalten

Anschluss 3 = Fahrlicht 1 AUS
Das Fahrzeug schaltet das Fahrlicht 1 AUS.
Der Lichtsensor oder die Digitalzentrale können das Licht wieder schalten

Anschluss 4 = Blinker links EIN
Das Fahrzeug schaltet den linken Blinker EIN.
Die Digitalzentrale kann den linken Blinker nicht ausschalten

Anschluss 5 = Blinker rechts EIN
Das Fahrzeug schaltet den rechten Blinker EIN.
Die Digitalzentrale kann den rechten Blinker nicht ausschalten

Anschluss 6 = Blinker AUS
Das Fahrzeug schaltet die beiden Blinker AUS.
Die Digitalzentrale kann die beiden Blinker wieder schalten

Anschluss 7 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 14
Die Geschwindigkeit wird auf Fahrstufe 14 gesetzt. (ca. die halbe Geschwindigkeit)
War das Fahrzeug vorher schneller, so wird das Bremslicht eingeschaltet

Anschluss 8 = Geschwindigkeit auf Fahrstufe 28
Die Geschwindigkeit wird auf Fahrstufe 28 gesetzt. (maximale Geschwindigkeit)

Mit diesem Baustein können schon grundlegende Funktionen eines Autos geschaltet werden.

Beispiel, der Einmündung einer Nebenstrasse in eine Hauptstrasse:

Dazu werden fünf Infrarot LEDs benötigt. (Die Nummern bezeichnen den Anschluss)
----> 7 ----> 5 ----> X -----> 6 ----> 8 ---->>
Die Anschlüsse 7 und 5 liegen vor der Einmündung. Anschluss X ist direkt an der Einmündung.
Die Anschlüsse 6 und 8 liegen nach der Einmündung und gelten auch für die Hauptstrasse.

Die Strecke ist frei und das Fahrzeug kann in die Hauptstrasse einfahren
Anschluss 7 ist EIN
Anschluss 5 ist EIN
Anschluss X ist auf 7 (Fahrstufe 14) geschaltet
Anschluss 6 ist EIN
Anschluss 8 ist EIN
Das Fahrzeug kommt an LED 7 und bremst ab auf Fahrstufe 14.
Bei LED 5 schaltet es den rechten Blinker ein.
Es fährt in die Hauptstrasse ein, weil Anschluss X auf 7 (Fahrstufe 14) geschaltet ist.
Bei LED 6 macht es den Blinker wieder aus.
Bei LED 8 beschleunigt es wieder auf maximale Geschwindigkeit.

Notiz: Die Anschlüsse 7, 5 und X sowie 6 und 8 können auch auf eine LED gelegt werden.
Siehe dazu das Bild unterhalb von Punkt 2.
Dort sind die Anschlüsse 1 und 5 zusammen auf eine LED geschaltet.
Dazu müssen die beiden Dioden (1N4148 oder 4001) eingefügt werden.
Mit derselben LED wird das Auto angehalten und der rechte Blinker eingeschaltet.
Die Strecke ist nicht frei und das Fahrzeug muss halten
Anschluss 7 ist EIN
Anschluss 5 ist EIN
Anschluss X ist auf 1 (Stopp) geschaltet
Anschluss 6 ist EIN
Anschluss 8 ist EIN
Das Fahrzeug kommt an LED 7 und bremst ab auf Fahrstufe 14.
Bei LED 5 schaltet es den rechten Blinker ein.
Bei LED X bleibt es stehen und der rechte Blinker ist an.
Wird die Strecke frei, so wird Anschluss X auf 7 (Fahrstufe 14) geschaltet.
Das Fahrzeug fährt in die Hauptstrasse ein.
Bei LED 6 macht es den Blinker wieder aus.
Bei LED 8 beschleunigt es wieder auf maximale Geschwindigkeit.

Notiz: Die Anschlüsse 7, 5 und X sowie 6 und 8 können auch auf eine LED gelegt werden.
Siehe dazu das Bild. Dort sind die Anschlüsse 1 und 5 zusammen auf eine LED geschaltet.
Dazu müssen die beiden Dioden (1N4148 oder 4001) eingefügt werden.
Mit derselben LED wird das Auto angehalten und der rechte Blinker eingeschaltet.

Beispiel, Licht einschalten bei Tunneldurchfahrt:

Dazu werden zwei Infrarot LEDs benötigt. (Die Nummern bezeichnen den Anschluss)
----> 2 -- Tunnel --> 3 ---->>
LED 2 macht das Fahrlicht AN
LED 3 macht das Licht wieder AUS

Beispiel, Ortseingang und Ausgang:

Dazu werden zwei Infrarot LEDs benötigt. (Die Nummern bezeichnen den Anschluss)
----> 7 -- Ortschaft --> 8 ---->>
LED 7 vermindert die Geschwindigkeit vor dem Ort
LED 8 erhöht die Geschwindigkeit nach der Ortsdurchfahrt

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