DC-CAR Tutorial
Eine Einführung in das DC-CAR System!
Die wichtigste Komponente ist der DC-CAR
Decoder.
Dieser Decoder besteht aus einem kleinen Computer mit einigen Bauteilen, die
auf eine kleine Leiterplatte (DC02 14x10mm) gelötet sind.
Die ganzen Funktionen des DC-CAR stecken in dem kleinen Computer (5x5mm).
Durch den geringen Platzbedarf passt der Decoder auch in H0-PKWs oder Spur-N
Fahrzeuge.
Für den Betrieb des Decoders wird eine höhere Spannung benötigt,
als die Akkus der Autos mit 1,2 oder 2,4 Volt liefern können.
Um dennoch den Decoder im Auto zu betreiben, wird ein Spannungswandler benötigt.
Das ist ein Baustein, der die Akkuspannung hochtransformiert auf ca. 4 Volt.
Diese Spannung wird auch benötigt, um z.B. weiße LEDs als Lichter
zu verwenden.
Den Decoder gibt es bisher in zwei Ausführungen DC01 und DC02.
Auf dieser und den folgenden Seiten wird die Anwendung und alle Funktionen des DC02 erklärt.
Einfache Funktion des Decoders:
Wenn Sie den DC-CAR Decoder mit dem Spannungswandler
und die entsprechende Beleuchtung in ein Faller Car-System Auto einbauen,
hat dieses Fahrzeug schon folgende zusätzliche Funktionen:
Durch den Einsatz eines Lichtsensors im Auto:
Durch den Einsatz eines Hallsensors im Auto:
Allein durch den Decoder + Spannungswandler
sowie diesen zwei zusätzlichen Bauteilen und der Beleuchtung, haben Sie
den Fahrbetrieb mit den Autos
auf Ihrer Anlage wesentlich aufgewertet.
Die Autos können in diesem Fall wie bisher nur über die Stoppspulen angehalten werden!
Weitere Ausbaumöglichkeit mit dem Decoder DC02 ab September 2006:
Diese neue Version des DC02 bietet die Möglichkeit zum
Anschluß eines DC-CAR Soundmoduls.
Das Soundmodul erzeugt einen einfachen TaTü Klang, der über einen
geeigneten Miniatur-Lautsprecher
wiedergegeben wird.
Es können, Lautsprecher aus Handys oder von Firmen die Sound-Dekoder anbieten,
verwendet werden.
Weiterhin können zwei LEDs für Blaulichter und zwei LEDs für
Frontblitzer angeschlossen werden.
Der große Vorteil dieses Soundmoduls ist, dass im Standby-Betrieb so gut
wie kein Strom verbraucht wird!
Fragen und Antworten:
Wie funktioniert das langsame Anfahren an Stoppstellen?
Wenn das Auto auf eine eingeschaltete Stoppstelle fährt, wird es
über den Reedkontakt im Auto schlagartig gestoppt.
Der Decoder erkennt über den Reedkontakt Anschluß diesen Stopp
und schaltet den Motor aus.
Wird die Stoppstelle wieder ausgeschaltet, erkennt der Decoder über den
Reedkontakt, daß das Auto losfahren soll.
Die Spannung am Motor wird langsam, schrittweise erhöht, bis das
Auto wieder mit seiner maximalen Geschwindigkeit fährt.
Wie wird das Bremslicht automatisch geschaltet?
Wenn das Auto auf eine eingeschaltete Stoppstelle fährt,
erkennt der Decoder über den Reedkontakt Anschluß diesen Stopp
und macht das Bremslicht für ca. 2 Sekunden an.
Fährt das Auto vor Ablauf dieser 2 Sekunden wieder los, wird
das Bremslicht sofort abgeschaltet.
Wie funktioniert der Lichtsensor im Auto?
Der Lichtsensor ist ein Bauteil, das auf Helligkeitsveränderungen reagiert.
Diese Veränderungen vergleicht der Decoder mit einem eingestellten Sollwert.
Wird der Sollwert unterschritten z.B. im Tunnel, schaltet der Decoder das Fahrlicht
ein.
Kommt der Sensor wieder in den helleren Bereich, wird das Fahrlicht ausgeschaltet.
Wie funktioniert der Hallsensor im Auto?
Der Hallsensor ist ein Bauteil, das auf Magneten reagiert.
Beim ersten Überfahren eines Magneten wird das Blaulicht und die Frontblitzer
eingeschaltet. Beim zweiten Überfahren eines Magneten wird das
Blaulicht und die Frontblitzer wieder ausgeschaltet.